| Champions League Renault Duster Versus Tata Safari Storme May 30th 2014, 20:04, by admin@autobild.co.id Mobil-mobil Eropa khususnya yang impor langsung dari benua biru pasti mempunyai harga yang jauh lebih mahal dibanding impor dari Asia. Renault Duster menjadi pengecualian. Meski berasal dari Prancis, tapi khusus Duster didatangkan langsung dari India. Meski begitu pengawasan kualitas tetap dari Renault, Prancis. Sementara Tata Safari Storme sebagai pabrikan asal India juga CBU langsung dari India. Sebagai pemain baru di industri otomotif Tanah Air, Tata tidak main-main. Buktinya Safari Storme mempunyai kualitas mirip dengan Duster. Selain kesamaan produksi di India, kedua pabrikan ini masuk ke Indonesia di tahun yang sama yakni 2013. Bedanya, bila Renault pernah eksis di Indonesia meskipun sempat vakum selama empat tahun, sementara Tata untuk pertama kalinya mencicipi ketatnya persaingan otomotif Indonesia. Pertarungan dua mobil asal pabrik India ini akan berjalan menarik. Keduanya sama-sama menggunakan mesin diesel dan mempunyai bodi yang besar dengan model SUV. Ditengah maraknya mobil-mobil diesel dari Jepang dan Korea, Renault dan Tata bisa menjadi alternatif. manakah yang menarik menurut Anda? Simak pembahasan berikut ini.
| Mesin | | Renault Duster | Tata Safari Storme |  |  | | Duster mempunyai mesin dengan kapasitas lebih rendah dibanding Tata Safary Storme. Dibekali mesin 1.461 cc 4-silinder tenaga maksimumnya mencapai 83 dk. Tergolong kecil untuk ukuran diesel terlebih torsinya hanya 200 Nm pada 1.900 rpm. Tetapi bila Anda tipe konsumen yang menginginkan mobil irit, jelas Renault Duster jauh lebih unggul. Hasil pengetesan kami untuk tes jalan luar kota saja mencapai 16,1 km/liter. Sebuah angka yang bagus untuk ukuran mesin diesel. | Mengusung mesin 2.179 cc 4-silinder dengan tenaga maksimum 138 dk, Tata mempunyai keunggulan pada tenaga. Dengan torsi mencapai 320 Nm, mobil ini sangat responsif di putaran bawah. Sekali injak pedal gas maka mobil melaju dengan kencang. Sayangnya, mobil ini kalah irit dibanding Duster karena untuk jalan luar kota mencatatkan angka hanya 12,18 km/liter. |
| Suspensi | | Renault Duster | Tata Safari Storme |  |  | | Berbicara soal SUV tentu kurang lengkap bila tidak membahas suspensi. Duster mempunyai suspensi yang cukup keras. Namun gerakan mobil tidak terlalu kaku sehingga goncangannya masih dapat ditolerir oleh tubuh. Bagian depan Duster disematkan suspensi Independent McPherson Strut dengan coil springs & anti-roll bar. Sementara bagian belakang Torsion beam axle dengan coil springs & anti-roll bar. Untuk ukuran ban lebih kecil dibanding Storme yakni 215/65 berdiamater 16 inci. | Tata sepertinya sadar bahwa mobil berbodi besar harus mempunyai suspensi yang lembut. Dalam pertarungan ini, Tata unggul karena mempunyai kelembutan saat melintas jalanan berlubang atau tidak rata. Bermodalkan suspensi Independent Double Wishbone dengan Coil Spring Over Shock Absorber di bagian depan dan suspensi 5-Link Suspension dengan Coil Springs bagian belakang. Menggunakan ukuran ban 235/70 16 inci Storme cocok untuk Anda yang mengidamkan mobil bersuspensi lembut. |
| Desain | | Renault Duster | Tata Safari Storme |  |  | | Rata-rata mobil SUV memang mempunyai bodi besar. Namun untuk Duster, Renault merancangnya lebih kompak dibanding rivalnya. Anda yang lebih menyukai SUV berdesain kompak, jelas Duster menjadi pilihan utama. Meskipun Anda harus membayarnya dengan ruang kabin yang tidak terlalu lega. | Berbeda dengan Duster, Tata Storme mempunyai bodi yang sangat besar dan tinggi. Bahkan saat mengendarainya mobil ini terasa tinggi dengan visibilitas yang luas. Anda yang menyukai mobil berbodi besar, Storme bisa mewakilinya. Sayangnya akibat bodi besar ini rasa limbung sangat terasa ketika bermanuver. |
| Kabin | | Renault Duster | Tata Safari Storme |  |  | | Kelegaan kabin menjadi salah satu hal penting ketika memilih mobil SUV. Mempunyai panjang 4.315 mm, lebar 1.822 mm dan tinggi 1.695 mm, kabin Duster masih terasa sempit. Sehingga baris kedua bila diduduki oleh tiga orang terasa tidak senyaman Storme. | Mempunyai panjang 4..655 mm, lebar 1.860 mm dan tinggi 1.922 mm, kabin Storme terasa lega. Baik legroom maupun headroom masih menyisakan ruang yang nyaman untuk penumpang. Bila baris kedua diduduki oleh tiga penumpang, terasa masih cukup nyaman untuk jarak dekat. |
| Fitur | | Renault Duster | Tata Safari Storme |  |  | | Fitur yang dimiliki oleh Duster sangat berlimpah. Tidak aneh karena mobil ini berasal dari pabrikan Eropa. Dual airbags, MID, head unit double DIN dan fitur untuk menjawab telepon tersedia pada unit Duster di Indonesia. Keamanan dan kenyamanan lebih unggul berkat fitur-fitur tersebut. | Demi menekan harga, Tata sepertinya mengacuhkan fitur untuk Storme. Dual airbags yang seharusnya menjadi fitur standar tidak dimiliki. Sementara head unit masih menggunakan single DIN meskipun fitur aux-in dan USB sudah tersedia. Satu-satunya fitur yang menjadi nilai tambah ialah rem ABS. Dengan bodinya yang besar fitur ini cocok untuk Storme. |
| Harga | | Renault Duster | Tata Safari Storme | | Ada dua varian yang bisa Anda pilih yakni RxE yang dibanderol Rp 239 juta dan tipe tertinggi RxL Rp 249 juta. Perbedaan kedua varian itu adalah fiturnya. | Tidak berbeda jauh dengan pesaingnya, Tata membanderol Storme Rp 279 juta. Namun hanya ada satu tipe yang bisa Anda pilih. |
288/44-45(7-20Mei14)  |
Postingan
0 komentar:
Posting Komentar