Mitsubishi Pajero Sport V6 merupakan anggota baru keluarga Pajero Sport. Menariknya, ia tak lagi menggunakan mesin diesel yang sudah menjadi cirikhas, malah menggunakan unit bensin berkapasitas 2.998 cc V6.
"Oleh karena itu kami mengajak rekan wartawan untuk merasakan langsung performa mesin bensin pada Pajero Sport V6 ini. Bahkan, kami juga membawa versi diesel agar wartawan juga dapat merasakan perbandingan performa antar keduanya," terang Jerry Amran, Head of MMC Public Relations Section PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors, saat menemani test drive Jumat-Minggu (28-30/3) lalu.
Rute yang dipilih penuh tantangan. Start dari bandara Adi Sucipto, Yogyakarta, Auto Bild dan wartawan lain dibawa menuju Ketep Pass, Magelang, Jawa Tengah. Jalan antar kota Yogyakarta-Magelang yang halus membuat V6 terasa nikmat saat cruising.
Tantangan sesungguhnya dirasakan ketika dari Ketep Pass, tim melanjutkan perjalanan ke Semarang, Jawa Tengah. Melewati punggung gunung Merbabu via Kopeng menuju Salatiga, jalan kecil berliku harus dilalui. Bahkan seringkali harus berhadapan dengan tanjakan panjang dan berkelok yang menguras tenaga mesin.
Di sini sangat terasa ketangguhan mesin bensin V6 masih sanggup mengimbangi performa unit diesel Pajero Sport Dakar. Memang, torsinya hanya 281 Nm. Kalah dari versi diesel yang mencapai 350 Nm. Namun selisih tersebut masih dapat dikejar oleh tenaga 218 dk. Sementara diesel hanya 178 dk.
Dari Salatiga-Semarang, tim kembali disuguhi jalan antar kota yang dipadati oleh berbagai macam truk yang berjalan lambat. Di sini kembali, Pajero Sport V6 sanggup mengimbangi irama Dakar dalam meng-overtaking satu persatu truk tersebut.
Kondisi serupa kami temui saat perjalanan Semarang-Solo esok harinya. Jalan relatif mulus dan lengang membuat kami dapat memacu Pajero Sport V6. Kabin kedap menjadi keunggulan utama. Uniknya, deru knalpot sepertinya sengaja dibocorkan oleh Mitsubishi untuk menggugah selera penggunanya.
Postingan
0 komentar:
Posting Komentar