Home | Looking for something? Sign In | New here? Sign Up | Log out

Senin, 12 Mei 2014

RSS autobild.co.id - artikel: Tes BMW M3 dan M4 di Sirkuit Algarve Portugal

/ On : 04.57/ Thank you for visiting my small blog here. If you wanted to discuss or have the question around this article, please contact me by e-mail.
RSS autobild.co.id - artikel
RSS www.autobild.co.id // via fulltextrssfeed.com 
Free daily book excerpt

A carefully selected book excerpt delivered via email each weekday.
From our sponsors
Tes BMW M3 dan M4 di Sirkuit Algarve Portugal
May 11th 2014, 21:57, by admin@autobild.co.id

Kini giliran mencoba performa puncak BMW M3 dan M4 di sirkuit. BMW Group telah menyiapkan Sirkuit Algarve di Portimao, Portugal untuk sesi ini. Istimewanya, mobil yang dipakai adalah mobil yang sama seperti yang dipakai di sesi menyusuri lalu lintas jalan raya Portugal sebelumnya. Tak ada modifikasi sedikitpun yang dilakukan saat mencoba di dalam sirkuit balap ini.

Usai melakukan lap orientasi untuk mengenal tikungan di sirkuit, Auto Bild Indonesia mencoba menggeber M3 dan M4. Sungguh sangat tak diduga. Mobil yang sebelumnya terkesan sopan, sontak berubah menjadi beringas.

Letupan tenaga mesin langsung terasa spontan saat pedal gas diinjak mentok ke lantai mobil. Meski memakai turbo, nyaris tak terdeteksi gejala turbo lag sedikitpun.Rambatan tenaga mesin terasa linier seiring injakan pedal gas.  Inilah keistimewaan utama mesin baru BMW M3 dan M4, bahkan jika dibandingkan dengan M5 atau M6 sekalipun.

Suara knalpot yang menderu kencang membuat adrenalin makin terpacu. Soal suara knalpot ini, BMW merancang teknologi khusus dengan meletakkan katup di saluran knalpot yang diatur untuk membuka dan menutup secara elektronik. Dengan itu, suara knapot akan terdengar kencang saat dipacu, namun nyaris tanpa suara saat cruising santai di perkotaan.

Kemudi yang presisi membuat rasa percaya diri mengemudikan di sirkuit. Laju arah mobil mudah diprediksi sesuai dengan gerakan di lingkar kemudi. Tambah lagi performa rem berbahan piringan serat karbon mampu meredam laju mobil dari kecepatan tinggi sangat ekstrem. 

Ini kali pertama BMW melengkapi produk produksi massalnya dengan rem karbon. Tak ada lagi bau kampas rem terbakar atau asap yang keluar dari roda akibat rem yang terlalu panas seperti yang terjadi di piringan rem berbahan logam. Padahal mobil sudah diajak ngebut terus menerus hingga 4 laps.

Kemudahan pengendalian mobil ini yang menjadi keunggulan utama BMW M3 dan M4 dibanding para pesaingnya. Boleh jadi ada mobil lain yang lebih kencang, namun BMW berhasil menciptakan sebuah mobil balap dengan kemudahan dalam mengemudikannya.

"BMW M3 dan M4 adalah mobil harian yang siap dipakai balap di sirkuit setiap saat diinginkan," terang Ian Robertson, Member of the Board of Management of BMW AG, Sales and Marketing BMW, Sales Channels BMW Group. Setuju!

You are receiving this email because you subscribed to this feed at blogtrottr.com.

If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe from this feed, or manage all your subscriptions

0 komentar:

Video Panduan GPS Tracker Bahasa Indonesia

Video Panduan GPS Navigasi SuperSpring