Buat pertama kali BMW M3 memiliki mesin turbo, setelah 4 generasi (E30, E36, E46, E92) sebelumnya memakai mesin normally aspirated. Setelah memakai mesin berkonfigurasi V8 di E92, kini New M3 dan M4 kembali memakai konfigurasi mesin 6 silinder segaris seperti pernah digunakan di E36 dan E46.
Meski bukan lagi V8, namun kini dilengkapi 2 turbo yang dirancang special untuk mereduksi seminim mungkin gejala turbo lag dan mampu berputar hingga rpm tinggi. "Tujuan dipakainya turbo ini untuk efisiensi BBM dan emisi gas buang," terang Michael Wimbeck, project leader BMW M3 dan M4 kepada Auto Bild Indonesia di Albufeira, Portugal (9/5).
Dibandingkan M3 versi sebelumnya, kini M3 dan M4 lebih hemat BBM dan emisi lebih rendah 25%. Berkat turbo ini, tenaga mesin 3.000 cc-nya melonjak dibanding M3 versi sebelumnya menjadi 431 dk/5.500-7.300 dan torsi 550 Nm di 1.850-5.500.
Rentang tenaga dan torsi puncak di rpm yang lebar itu membuat mobil sangat nyaman dikendarai cruising. Tenaga dan torsi mesin selalu optimal dan siap setiap saat ketika dibutuhkan untuk berakselerasi. BMW mengklaim akselerasi 0-100 km/jam ditempuh dalam tempo 4,1 detik saja.

0 komentar:
Posting Komentar