Harus diakui, kesan pertama Etios adalah penampilannya yang kurang impresif. Ia terlihat seperti mobil 90'an dengan garis bodi relatif flat dan kurang dinamis. Tapi ini Toyota, jikapun penampilan bukan daya tarik terbesar maka ada hal lain yang menjadi alasan kuat mengapa banyak orang mencintainya.
Benar saja, desain interior Etios terbilang istimewa. Dasbor terlihat menawan dengan layout yang rapi dan proporsional. Visibilitas Etios juga terdongkrak berkat aplikasi intrumen di tengah (center fascia). Format ini cuma Etios yang menggunakannya. Kian asyik, warna gelap di seantero interior pun juga menyumbang kesan elegan.
Di Etios, kita bisa berharap banyak pada kenyamanan. Perpaduan pengunaan ban berukuran 185/60 R15, setup suspensi dan tebalnya busa jok, sungguh membuai Anda saat di bawa jalan. Bantingan lembut dan lubang di jalan mampu diubah menjadi goncangan empuk di kabin. Di antara semua peserta di Tes Jalan ini, kenyamanan Etios adalah yang terbaik.
 |  |  |
| Dasbor center fascia dengan nuansa elegan | Hanya ada varian manual | Headunit dengan format double-DIN |
Sayang ketika bermacet ria pengemudi Etios akan sedikit terusik. Sebabnya karena transmisi yang dipakai adalah manual. Dan ini terjadi di semua Etios karena PT Toyota Astra Motor belum menyediakan Etios bertransmisi otomatis. Tapi tenang, kopling Etios cukup enteng sehingga tidak mudah pegal untuk pengendaraan yang lama.
Kabar baiknya, transmisi manual ini membuat akselerasi Etios bisa diandalkan. 0-100 km/jam tuntas dalam 13,6 detik. Bukan yang paling kencang tapi masih lebih baik dibanding March dan Brio. Tapi sekali lagi, Etios mencapainya dengan transmisi manual.
 |  |  |
| Legroom paling lega | Akses ke bagasi belakang mudah | Mesin 1.197 cc bertenaga 79 dk |
Selanjutnya soal pengendalian Etios terasa biasa saja. Pengaruh dari suspensi yang lembut membuat kecekatannya di level biasa. Bukan yang paling lincah memang, namun tetap enak untuk bermanuver di pengendaraan sehari-hari.
Terakhir tak kalah penting adalah akomodasi. Legroom Etios sangat lega. Bahkan ketika dibanding yang lain, ia memberi ruang paling lapang. Dan ini terjadi tak hanya untuk penumpang namun juga bagi barang. Alhasil, jika dipakai untuk berkendara jarak jauh kami yakin Etios adalah pilihan terbaik.
| Poin utama KENYAMANAN
Set suspensi adalah yang paling lembut di antara yang rival-rivalnya. Begitu juga dengan penggunaan bisa jok yang empuk. Kombinasi hebat untuk mencapai kenyamanan istimewa. AKOMODASI
Ruang kaki Etios sangat lapang bagi penumpang dewasa sekalipun. Kaki bebas berselonjor dan ini menyenangkan untuk perjalanan jauh. Akomodasi yang baik ini juga berlaku bagi ruang kargo di bagasi. DESAIN INTERIOR
Interior terlihat istimewa dengan desain dasbor center fascia yang menawan. Garis desainnya rapi dan aplikasi warna gelap membangun kesan elegan di seluruh interior. |
ED-285/44-53(26mar-8Apl14)
Postingan
0 komentar:
Posting Komentar