"Ini mobil
emang cepernya maksimal, tapi
alhamdulillah dapat bengkel yang cukup ahli di bidang ini. Yaitu Njaya Technic, di bilangan Haji Nawi, Jaksel," papar warga Bintaro Jaya, Tangsel ini.
Awalnya, dengan mengandalkan suspensi custom, Ricky berniat ceper 2 jari, antara pelek Regamaster 15 inci, yang dibalut ban Toyo Tires berukuran 165/50R15 dengan bibir fender. Tetapi, hatinya terus berontak untuk bikin Sunkist jadi lebih amblas lagi.
"Dengan kondisi seperti ini, diisi 8 sampai 10 orang enggak akan amblas dan gesrot bannya. Jadi, musuh gue, ya cuma speed bump dan lubang aja, hehehe." candanya.
Selain fokus pada suspensi, ternyata pria dengan postur 181/85 kg ini pun merambah sektor lain. Untuk eksterior, seluruh bodi berwarna oranye ini ternyata dilapis menggunakan stiker. Pemilihan warna ini pun yang sempat jadi bahan lelucon oleh sang ibu, yaitu sebagai bentuk pelestarian Bajaj di Jakarta.
Aksen fender pun dibuat berbeda. Kelir asli dipertahankan, demi menguatkan konsep street racing yang diambil dari tren di negeri Gajah Putih, Thailand.
Mesin terlihat standar. Tetapi Ricky berniat untuk mengikuti ajang drag race pada tahun ini
Modul pengaturan kinerja Unichip memiliki 5 pilihan. Tinggal sesuaikan jenis bahan bakar
Mesin pun tak terlewatkan olehnya. Piggyback Unichip Q+ berguna memanipulasi ECU standar, yang menghasilkan semburan tenaga 130,6 dk. Itu berkat dukungan penggantian down pipe dan front pipe lansiran Kansai.
Tampak belakang kian gahar berkat X-Bar Under Control dengan bahan stainless
Bucket seat lansiran Sparco pun turut mendukung performa Sunkist di dalam kabin. Ditambah, X-Bar dibagian belakang yang dibuat custom oleh Under Control, yang disinyalir baru Ricky yang menggunakannya.
(Mobil.Otomotifnet.com)
Postingan
0 komentar:
Posting Komentar